每天或者周末乘坐14号线去广州上班、上学或者办事的从化街坊，估计你们每次到达“嘉禾望岗站”都是这样的感受！

人人人从从众众！

从化的街坊留意啦

从周二（3月19日）起

广州地铁将新增3个常态化客流控制站点：

新增沥滘站、横沙站早高峰

天河客运站晚高峰

实行常态化客流控制。

同时，还将对嘉禾望岗站、高增站、人和站、大石站

早高峰常态化客流控制时间进行调整。

广州地铁表示，为保障乘客的出行安全，根据线网客运量增长情况，自3月19日起，广州地铁将新增沥滘站及横沙站早高峰、天河客运站晚高峰实行常态化客流控制，并对嘉禾望岗站、高增站、人和站、大石站早高峰常态化客流控制时间进行调整。具体如下：

以小编的经验，早高峰时段乘坐地铁，预留多30分钟的路上时间才会轻松点哦（车站客控进站时间+列车临时停车时间）！

科普时间

为何站台及列车上人不多，站外仍要客控？

因为客流控制导致进站时间增加，不少靠地铁通勤的乘客表示，大客流车站客控没意见，但为什么在第二个站上车也要客控呢？还有乘客表示，部分车站在站外、站厅实施客流控制，但下到站台之后，发现站台的乘客根本不多，车上也不算很拥挤。这样的客流控制还有必要吗?

对此，广州地铁表示，要解开这个疑问就得跳出单个车站，从全线一盘棋的角度考虑。来个夸张点的例子吧：假如听之任之，列车在首发站点就已经人满为患，那么后面站点的乘客就只能望车兴叹，现场的秩序和安全状况可想而知。为了防止车厢过早满载，就有必要实施客控，以便均衡线路各站客流。

所以，常坐地铁出行的街坊要掌握广州地铁线网各站点的客控情况，以下是《广州地铁常态化客流控制表》，收好不谢！