今天是中秋小长假的第一天

小伙伴们都去哪玩了？

有个出行好消息，

广州南站将要新增3条有轨电车，

还有4条南站与中心城区的快速直达干道，

大家出去玩更方便啦！

近日，《广州南站地区控制性详细规划深化》开始进行环境影响评价公示。环评透露，未来广州南站地区将新增3条有轨电车线路；构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道，最快只需10分钟；将高快速路直接引到南站东西平台，方便私家车接送、停靠。

将有4条城市轨道和3条有轨电车

新规划提出，未来广州南站地区规划轨道线路总长将达到46.8公里，共设站点40座；规划范围线网密度达到1.29公里/平方公里；轨道站点覆盖率达到74.8%；核心区线网密度达到3.96公里/平方公里，轨道站点覆盖率达到%。其中包括：

3条城际轨道（已建的广珠城际；在建的广佛环城际和佛莞城际）4条城市轨道（已建的2号线、7号线；在建的22号线、佛山2号线）3条有轨电车（T1线：广州南站-南大干线-新造；T2线：广州南站-大夫山-市桥-莲花山；T3线：内部环线，连接广州南站、谢村）。

南站到中心城区只要10多分钟

在道路交通方面，新规划着重解决南站与中心城区的快速连接问题，提出构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道，使得南站到中心城区的时间缩短到10-20分钟。

通道一：东新高速(已通)-环城高速(已通)-如意坊放射线(一期，近期，2.4公里，年建成；二期，规划，5.9公里)，18.7公里，需时约12分钟；通道二：东新高速(已通)-芳村大道南(正在快速化改造，4.8公里，年建成)-洲头咀隧道(已通)，13.8公里，需时约10分钟；通道三：东晓南放射线南延线(规划，9.4公里)-东晓南放射线(已通)-东晓南高架(已通)，15.5公里，需时约12分钟；通道四：G(快速化改造，12.7公里)-广州大道(快速化改造)，19.5公里，需时约20分钟。

此外，新规划还提出将高快速路

直接引到南站东西平台，

方便私家车接送、停靠。

首先，通过地面快速路实现南站本体

与南大干线、广明高速的快速联系。

南站周边交通线路盘点

城际轨道

1

广珠城际：广州南站-珠海（已建）；

2

广佛环城际（在建）：广州南站-金融城-白云机场-佛山西站-广州南站；

3

佛莞城际（在建）：佛山-广州南站-莞城。

城市轨道

1

2号线（已建）：嘉禾望岗-广州南站；

2

7号线（已建）：佛山北滘新城-广州南站-萝岗；

3

22号线（在建）：南沙客运港-广州南站-白鹅潭-白云机场；

佛山2号线（在建）：佛山西安站-广州南站。

有轨电车

1

T1线：广州南站-南大干线-新造；

2

T2线：广州南站-大夫山-市桥-莲花山；

3

T3线：内部环线，串接广州南站、谢村，强化南站核心区与外围重要valuepark的轨道交通联系。

4条直达干道

站体至南大干线：到达：南大干线-新兴大道-东平台南站北路上匝道-东平台；

离去：东平台-东平台南站南路下匝道-石兴大道北-南大干线。

站体至广明高速：到达：广明高速联络线-双涌路-西平台石韦路上匝道-西平台；

离去：西平台-石洲西路/中路封闭式高架通道-东新高速-广明高速。

其次，建设4条封闭式高架快速通道连接东新高速、东晓南放射线和南站东西平台

东新高速到离(近期)石洲路双向封闭式高架，从东新高速出入口直连至东西平台，通道长2.4公里；

汉溪大道双向封闭式高架，从东新高速出入口直连至东西平台，通道长1.6公里。

东晓南放射线到离(远期)到达：东晓南放射线高架直连东平台；

离开：西平台下匝道过铁路后，上左转匝道连东晓南放射线高架。

近两年广州南站大爆发

未来广州的交通也将发展得越来越好

让我们拭目以待吧！

编辑丨张静

责编丨张静

校对丨龚倩仪

来源丨南方+、广州番禺发布